Вести

Последњих година потражња за спортским перформансама и економијом наставила је да расте у тржишту мотоцикала. Неподељиви обрнути предњи виљушке (ФИФС) постали су популарна карактеристика на улазу на спорт и мотоцикле на путу због њихових стабилних перформанси и приступачне цене.

У свету мотоциклизма, где су прецизност, контрола и сигурност најважнији, свака компонента игра критичну улогу у дефинисању искуства у јахању. Међу њима, предња вилица стоји као камен темељац мотоцикла система суспензије, директно утиче на руковање, стабилност и самопоуздање возача. Последњих година обрнути предњи виљушке појавили су се као пожељни избор за јахаче оријентисане на перформансе, од професионалних тркача до ентузијаста ван пута. За разлику од традиционалних телескопских виљушка, који имају већу спољну цев са мањом унутрашњом цевком, преокренутим предњим вилицама, преокренути овај дизајн: већа цев је причвршћена на точак, док је мања цев (приложена на оквир) клизи у њему. Ово наизглед једноставно преокретање доноси мноштво коришћења перформанси који су револуционирали динамику мотоцикала.

Да бисте утврдили да ли је потребно заменити абнормалности возила, можете да потражите абнормалности у кућишту возила током вожње, спољне цурење уља или оштећења или проћи стручно тестирање и благовремено их замените да бисте осигурали сигурност.

Амортизер за ударце је уређај који се пре свега користи за смањење вибрације изазваних неравним земљом током рада аутомобила или другог возила. Овај уређај апсорбује вибрационе енергију, чинећи вожњу угодније и смањујући утицај на структуру возила. Ако у суспензији нема амортизера, аутомобил ће се неравномерно покретати и тресати. Стога су амортизери за ударце заиста важни за возила и избор правог амортизера је још важније, у супротном може имати штетне ефекте на перформансе, сигурност и удобност вожње возила.

Разлике између предње вијеће за закључавање и неоспомине предње виљушке углавном су у погледу перформанси, тежине и одржавања.