Whatsapp
Као основна компонента система суспензије возила, апсорбер удара директно утиче на стабилност, удобност и сигурност у вожњи. КадаамортизерСмањење перформанси, ако се не замењује на време, може проузроковати ненормално хабање гума, дуже кочења и друге проблеме са другим ланцима. Следеће вишедимензионалне анализе и метода пресуде помаже власницима аутомобила тачно идентификовати замене сигнала.
У свакодневној вожњи динамичне промене тела возила могу интуитивно одражавати стање амортизера. Када пролазите кроз брзине на брзинама или рупицама, ако тело возила непрекидно одјече више од 3 пута, а вибрације се наставља дуже од 5 секунди, то значи да је пригушена сила амортизера озбиљно недовољно; Приликом окретања великом брзином (изнад 60км / х), угао за роло тела значајно расте, а и појављује се и мали "репни љуљачка" осећај, што може бити последица неуспеха снаге подршке у апсорберу удара; Приликом кочења изненада, предњи део аутомобила тоне више од 10 цм, или се задњи део аутомобила значајно повећава приликом убрзавања, што указује да апсорбер удара не може ефикасно потиснути држање тела.
Редовна (месечна препоручена) Инспекција изглед амортизера може да открије проблеме на време. Обришите клипни штап за амортизер са чистим папирним пешкиром. Ако је папирни пешкир обојен нафтом и праћен каппирањем течности, углавном је због старења печата који изазива цурење хидрауличног уља - када губитак нафте прелази 20%, функција апсорпције удара биће у потпуности изгубљена. Истовремено, придржавајте се делова везе: Ако пролеће амортизера с неравним размаком, бочно деформација савијања, или пуцање горњег и доњег грмља и старење и стврдњавање гуме, повећаће оптерећење на амортизер и оштећени делови морају истовремено бити замењени амортизер.
Одлазак у продавницу могу тачно судити кроз два основна испитивања: један је "тест за штампу", који користи 50кг силе да притисне на једну страну ауто тела вертикално и брзо га отпустите. Нормални амортизер треба да престане да вибрира у року од 1-2 пута, а више од 3 пута значи да пригушивање не успе; Други је "тест можданог удара", користећи посебан инструмент за мерење максималне компресије у амортизер. Ако одступање од оригиналне стандардне вредности прелази 15 мм, потребно је одмах заменити.
Генерално гледано, радни век аамортизерје око 80.000-120.000 километара (може се скратити на 50.000 километара у областима са лошим условима на путу). Ако се догоди било која од горе наведених ситуација, препоручује се заменити модел адаптера на време да се избегне вожња безбедности под утицајем квара за апсорпцију удара и држи возило у стабилној и поузданој држави вожње.
